Et pour donner le détail qui montre à quel point la mauvaise foi de Greenpeace est patente, il faut préciser que la CUM a justifié l’annulation de l’autorisation d’accoster par l’absence d’anneau de gabarit suffisant.
Greenpeace aurait tout de même pu éviter de choisir le port de Marseille, qui n’est que (mais que fait Gaudin ?)l’un des cinq plus important port de Méditerranée pour accoster, et s’orienter vers un port mieux adapté aux exigences délirantes des écologistes.